Od 1 marca podróż między Poznaniem a Warszawą wchodzi w nową fazę. Na torach pojawi się sześć par pociągów dziennie obsługiwanych przez RegioJet. To wyraźny sygnał, że rywalizacja o pasażera na jednej z najważniejszych tras w kraju nabiera tempa.

Dotąd dominującą pozycję na tej linii miały pociągi państwowego przewoźnika. Teraz prywatna spółka zapowiada intensyfikację kursów, krótsze czasy przejazdu i agresywną politykę cenową. Dla podróżnych oznacza to jedno: większy wybór.

Przeczytaj również: Suchy Las – zamknięty przejazd kolejowy

RegioJet. Sześć par pociągów każdego dnia

Od niedzieli 1 marca 2026 roku pociągi RegioJet będą kursować między Warszawą a Poznaniem sześć razy dziennie w każdą stronę. Z dworca Warszawa Centralna odjazdy zaplanowano na godziny 6:28, 9:28, 12:28, 14:28, 17:28 oraz 19:25.

W przeciwnym kierunku, ze stacji Poznań Główny, pociągi wyruszą o 6:13, 8:11, 10:11, 14:11, 16:11 oraz 18:11.

Rozkład jest wyraźnie skrojony pod różne potrzeby: poranne wyjazdy biznesowe, przejazdy w środku dnia i powroty wieczorne. To oferta zarówno dla osób pracujących między miastami, jak i dla studentów czy turystów.

Czas, który robi różnicę

Największe emocje budzi jednak zapowiadany czas przejazdu. Podróż między Poznaniem a Warszawą Centralną ma trwać maksymalnie 2 godziny i 18 minut, a najszybsze połączenie pokona trasę w 2 godziny i 12 minut. Według deklaracji przewoźnika będzie to najszybsze kolejowe połączenie między tymi miastami.

W realiach codziennych dojazdów kilka minut różnicy może decydować o zdążeniu na spotkanie, przesiadkę czy rozpoczęcie zajęć. Skrócenie czasu przejazdu przy zachowaniu stabilności rozkładu to jeden z najmocniejszych argumentów w walce o pasażera.

Bilety od 27 złotych

Drugim filarem strategii jest cena. Najtańsze bilety zaczynają się od 27 złotych. To poziom, który może zmienić sposób myślenia o podróży między stolicą a Wielkopolską. Dla wielu osób koszt przejazdu przestaje być barierą, a staje się impulsem do częstszych wyjazdów.

Właściciel spółki, Radim Jančura, podkreśla, że oferta ma łączyć szybkość z przystępną ceną. W jego ocenie konkurencja nie powinna opierać się wyłącznie na rozkładzie jazdy, lecz również na jakości obsługi i dostępności cenowej.

Sprawdź: meble na wymiar Poznań

Serwis w cenie biletu

RegioJet stawia także na standard podróży. We wszystkich klasach pasażerowie mogą korzystać z bezpłatnego Wi-Fi, darmowej rezerwacji miejsca oraz możliwości bezpłatnego zwrotu biletu do 15 minut przed odjazdem. Przewoźnik deklaruje również automatyczną rekompensatę finansową w przypadku opóźnienia.

Na pokładzie dostępna ma być bezpłatna kawa oraz menu z dodatkowymi produktami w przystępnych cenach. To element budowania wizerunku przewoźnika jako alternatywy nie tylko szybkiej, ale i komfortowej.

Sprawdź ofertę wirtualne biuro Poznań! Polecamy też zobaczyć strony Coworking Poznań.

Konkurencja, która zmienia rynek

Wejście z tak intensywną ofertą na trasę Poznań–Warszawa to wyraźny sygnał, że rynek kolejowy w Polsce się zmienia. Konkurencja między przewoźnikami może oznaczać presję na ceny, poprawę jakości usług i większą dbałość o punktualność.

Dla pasażerów to sytuacja bezprecedensowa – możliwość wyboru między różnymi operatorami na tej samej trasie, z różnymi standardami i polityką cenową. 1 marca może okazać się datą, która na trwałe przedefiniuje podróż między dwoma kluczowymi ośrodkami kraju.

Nowa siatka połączeń to nie tylko zmiana w rozkładzie jazdy. To sygnał, że kolej znów staje się polem dynamicznej rywalizacji, a pasażer przestaje być biernym odbiorcą, zyskując realną alternatywę.