Budowa nowego Mostu Chrobrego w Poznaniu wchodzi w kolejny ważny etap. Na północnej części przeprawy zakończono montaż stalowej konstrukcji, a wykonawcy koncentrują się teraz na przygotowaniu płyty, na której w przyszłości znajdą się jezdnia, chodnik i droga rowerowa. Za postępami prac idą jednak kolejne zmiany dla mieszkańców. Już 13 października zmieni się organizacja ruchu na ulicy Wyszyńskiego oraz w rejonie skrzyżowania z ulicami Panny Marii i Wieżową.

Dla kierowców oznacza to konieczność przyzwyczajenia się do nowego układu przejazdu. Choć ruch w obu kierunkach zostanie utrzymany, samochody pojadą inną jezdnią. Zmiany są związane z budową kanalizacji deszczowej i stanowią kolejny element szeroko zakrojonych prac prowadzonych w tej części Poznania.

Przeczytaj również: Urząd Miasta Poznania rozpoczął nabór do kolejnej edycji Programu Staży Studenckich

Stalowy szkielet północnej przeprawy jest już gotowy

Na budowie Mostu Chrobrego wykonano kolejny istotny krok. Na północnej części nowej przeprawy zamontowano wszystkie podpory oraz stalowy szkielet konstrukcji. To ważny moment inwestycji, ponieważ pozwala przejść do następnych prac związanych z przygotowaniem elementów, które będą bezpośrednio przenosić obciążenia przyszłego mostu.

Obecnie robotnicy zajmują się deskowaniem i zbrojeniem płyty ustroju nośnego. To właśnie na niej powstanie później nawierzchnia jezdni, chodnik oraz droga rowerowa. Kolejnym etapem będzie betonowanie płyty, które pozwoli przygotować konstrukcję do dalszych robót.

– Za nami ważny etap inwestycji. Teraz trwają prace przy deskowaniu i zbrojeniu płyty ustroju nośnego, co zbliża nas do kolejnego ważnego kroku. Będzie nim betonowanie płyty mostu stanowiącej bazę pod przyszłą nawierzchnię jezdni, chodnika i drogi rowerowej – wyjaśnia Tomasz Płóciniczak, wiceprezes spółki Poznańskie Inwestycje Miejskie.

Choć dla osób obserwujących budowę z zewnątrz poszczególne etapy mogą wydawać się podobne, każdy z nich ma znaczenie dla końcowego efektu. Stalowa konstrukcja musi zostać odpowiednio przygotowana, a kolejne warstwy wykonane zgodnie z wymaganiami technicznymi. Dopiero po przeprowadzeniu tych prac możliwe będzie przejście do kolejnych etapów budowy przeprawy.

Jeśli chcesz zarejestrować działalność gospodarczą lub przenieść jej siedzibę możesz to teraz zrobić przez Wirtualne biuro Poznań.

Elementy ważące nawet 30 ton. Tak powstaje konstrukcja mostu

Za widoczną z daleka stalową konstrukcją stoją skomplikowane operacje transportowe i montażowe. Elementy wykorzystane do budowy północnej części mostu produkowano w Kielcach, a następnie przewożono na plac budowy w Poznaniu.

Najdłuższe z nich miały aż 28 metrów długości i ważyły do 30 ton. Na miejscu poszczególne części łączono w większe elementy, które następnie montowano przy użyciu potężnego żurawia o udźwigu do 500 ton.

Takie przedsięwzięcie wymaga precyzyjnego zaplanowania kolejnych operacji. Przy montażu konstrukcji o tak dużych gabarytach istotne są nie tylko możliwości sprzętu, ale również właściwe przygotowanie elementów, ich transport i dokładność ustawienia na miejscu.

Zakończenie montażu stalowego szkieletu oznacza więc nie tylko widoczny postęp robót. To także rezultat wielu wcześniejszych działań, których efektem jest konstrukcja przygotowana do wykonania kolejnych części mostu.

Jeśli planujesz budowę domu i potrzebujesz profesjonalnej pomocy, rekomendujemy biuro architektoniczne Poznań.

Od 13 października zmiany na ulicy Wyszyńskiego

Postępy przy budowie przeprawy nie oznaczają, że w najbliższym czasie kierowcy będą mogli zapomnieć o utrudnieniach. Już we wtorek, 13 października, wprowadzona zostanie nowa organizacja ruchu na ulicy Wyszyńskiego oraz w rejonie skrzyżowania z ulicami Panny Marii i Wieżową.

Powodem zmian jest budowa kanalizacji deszczowej. Aby umożliwić prowadzenie robót, konieczne będzie czasowe zamknięcie południowej jezdni ulicy Wyszyńskiego na odcinku między Mostem Chrobrego a końcem przystanku tramwajowego Katedra.

Ruch samochodowy w obu kierunkach zostanie przeniesiony na jezdnię północną. Oznacza to, że kierowcy nadal będą mogli przejechać przez ten odcinek, ale muszą zwracać szczególną uwagę na oznakowanie i dostosować się do zmienionego układu ruchu.

Zmiana może wymagać większej ostrożności, zwłaszcza w miejscu, w którym na ograniczonej przestrzeni będą odbywały się przejazdy w obu kierunkach. Warto więc wcześniej uwzględnić nową organizację ruchu podczas planowania podróży przez tę część miasta.

W przypadku różnego rodzaju kontuzji, przeciążeń lub nadwyrężeń, zachęcamy do skorzystania z zabiegów w ramach usług fizjoterapia Poznań.

Co z przejazdem przez Wartę i ruchem pieszych?

Mimo wprowadzanych zmian przejazd przez Wartę nadal będzie możliwy południową nitką Mostu Chrobrego. To istotna informacja dla osób, które regularnie korzystają z tej przeprawy i obawiają się całkowitego zamknięcia przejazdu.

Zachowane zostaną również prawoskręty oraz przejście dla pieszych w rejonie objętym zmianami. Piesi nadal będą mogli korzystać z chodnika dostępnego na południowej części mostu.

Nie oznacza to jednak, że można poruszać się w tym miejscu bez zachowania szczególnej uwagi. W sąsiedztwie prowadzone są prace budowlane, a organizacja ruchu będzie inna niż dotychczas. Zarówno kierowcy, jak i piesi powinni stosować się do tymczasowego oznakowania i korzystać wyłącznie z wyznaczonych przejść oraz dostępnych ciągów komunikacyjnych.

To warto wiedzieć: 210 szkół zostanie wyposażonych w czujniki jakości powietrza

Most Chrobrego zmienia się etapami

Budowa nowego Mostu Chrobrego to przedsięwzięcie, którego poszczególne etapy bezpośrednio wpływają na funkcjonowanie tej części Poznania. Z jednej strony widać coraz bardziej zaawansowaną konstrukcję nowej przeprawy, z drugiej – konieczność prowadzenia prac infrastrukturalnych i wprowadzania kolejnych zmian w organizacji ruchu.

Zakończony montaż stalowego szkieletu północnej części mostu jest ważnym krokiem w stronę wykonania płyty i przygotowania obiektu do kolejnych etapów budowy. Równolegle roboty związane z kanalizacją deszczową wymuszają zmiany na ulicy Wyszyńskiego.

Dla mieszkańców oznacza to, że w najbliższym czasie nadal trzeba będzie liczyć się z utrudnieniami. Kierowcy powinni pamiętać przede wszystkim o zmianach obowiązujących od 13 października i o tym, że ruch w obu kierunkach zostanie skierowany na jezdnię północną.

Każdy kolejny etap przybliża jednak inwestycję do finału. Na razie zamiast gotowej przeprawy mieszkańcy widzą stalową konstrukcję, sprzęt budowlany i zmieniający się układ drogowy. To właśnie te prace mają doprowadzić do powstania nowego mostu, który w przyszłości będzie służył kierowcom, pieszym i rowerzystom.