Przeczytaj również: Parkuj mądrze, płać mniej – OK Poznań wprowadza rewolucję w strefie parkowania

Moderus Gamma. Nowa era komunikacji miejskiej

Z końcem czerwca na tory wyjechał ostatni z dziesięciu tramwajów zamówionych w ramach tzw. umowy podstawowej. Produkcją pojazdów zajmuje się firma Modertrans z Poznania, która już teraz pracuje na pełnych obrotach, by dostarczyć kolejne 20 tramwajów zamówionych w ramach prawa opcji. Łącznie Poznań wzbogaci się o 30 nowych Moderusów.

Dzięki wsparciu z Krajowego Planu Odbudowy – w ramach programu „Zeroemisyjny transport zbiorowy w miastach (tramwaje)” – MPK Poznań uzyskało dofinansowanie na zakup tych pojazdów. Wsparcie sięga aż 85 procent wartości kontraktu, czyli ponad 215 milionów złotych. To przełomowy krok w budowaniu nowoczesnej, zrównoważonej komunikacji w stolicy Wielkopolski.

Komfort i dostępność – dla każdego

Nowe tramwaje Moderus Gamma LF 04 AC BD to efekt przemyślanego projektowania z myślą o mieszkańcach miasta. W pełni niskopodłogowe, trójczłonowe i dwukierunkowe, mają blisko 32 metry długości i mogą przewieźć aż 240 pasażerów. 46 z nich skorzysta z wygodnych miejsc siedzących, pozostali z przestronnej, klimatyzowanej przestrzeni zaprojektowanej w duchu nowoczesności i ergonomii.

Tramwaje zostały wyposażone w 12 drzwi – po sześć z każdej strony – co znacząco ułatwia szybkie wsiadanie i wysiadanie. Dla osób z ograniczoną mobilnością przewidziano cztery rampy, które zapewniają bezproblemowe wejście zarówno osobom na wózkach inwalidzkich, jak i rodzicom z wózkami dziecięcymi. To standard, który powinien obowiązywać w każdej nowoczesnej metropolii.

Technologia, która działa na rzecz ludzi

Wnętrze tramwajów to nie tylko klimatyzacja i nowoczesny design. To przede wszystkim rozwiązania projektowane z myślą o codziennych użytkownikach. M.in.: uchwyty rozmieszczone z myślą o osobach starszych, dziecięce strefy bezpieczeństwa, oświetlenie dostosowujące się do warunków oświetleniowych, ciche i płynne hamowanie, a także możliwość komunikacji głosowej dla osób z niepełnosprawnościami wzroku.

Nowe Gammy to również pojazdy dwukierunkowe. Dzięki kabinom motorniczego na obu końcach, nie wymagają pętli, co zwiększa ich elastyczność na trasach i pozwala szybciej reagować na nieprzewidziane sytuacje na torowiskach.

Moderus Gamma – więcej niż tylko tramwaj

Nowe Moderusy są czymś więcej niż kolejnymi pojazdami w miejskiej flocie. To realny symbol rozwoju miasta, które dba o komfort życia mieszkańców, ich czas, zdrowie i środowisko. To także wyraz wiary w siłę lokalnej technologii i potencjału przemysłu – wszystkie tramwaje powstają w poznańskim Modertransie.

Poznań stawia na transport publiczny jako kręgosłup zrównoważonej mobilności. Coraz więcej osób rezygnuje z samochodów na rzecz tramwaju lub autobusu – zwłaszcza jeśli mogą wsiąść do pojazdu, który jedzie cicho, płynnie, nie spóźnia się, a podróż nim staje się wygodą, a nie obowiązkiem.

Artykuł Nowe tramwaje Moderus Gamma na ulicach miasta pochodzi z serwisu Miasto 247.

Przeczytaj również: Nowa szansa na życie – przełomowa operacja serca w Poznaniu

Tramwaje wysokopodłogowe. Pożegnanie z przeszłością

Wśród informacji, które padły podczas spotkania, najbardziej symboliczna była ta o całkowitej rezygnacji z tramwajów wysokopodłogowych. Pojazdy, które przez dekady były częścią krajobrazu Poznania, niebawem znikną z ulic. Choć przez lata niezawodnie służyły mieszkańcom, dziś są już reliktem przeszłości – barierą dla osób starszych, niepełnosprawnych czy rodziców z wózkami. Ich miejsce zajmą nowoczesne, komfortowe tramwaje niskopodłogowe.

To nie tylko zmiana techniczna. To decyzja, która niesie za sobą ogromny ładunek społeczny i emocjonalny. W tle kryje się wyraźny komunikat: każdy pasażer ma takie samo prawo do wygody i niezależności.

Nowe tramwaje – nowa jakość

Do połowy 2026 roku flota MPK wzbogaci się o 30 nowoczesnych tramwajów Moderus Gamma, zakupionych ze środków Krajowego Planu Odbudowy. To pojazdy, które wyznaczają nowe standardy – niskopodłogowe, klimatyzowane, ciche i przyjazne dla środowiska.

Ale zanim pojawią się wszystkie nowe modele, już od września na poznańskie tory wjadą pierwsze z 24 używanych, lecz nadal bardzo komfortowych tramwajów niskopodłogowych, sprowadzonych z Bonn. Dla pasażerów oznacza to szybką poprawę komfortu podróżowania, bez czekania na odległe terminy.

Co ważne, MPK nie zamyka się tylko na obecne inwestycje. W najbliższym czasie planuje ogłoszenie przetargu na zakup kolejnych 10 tramwajów, z opcją rozszerzenia zamówienia aż do 30 sztuk. Równolegle trwają prace modernizacyjne istniejących pojazdów – wszystko po to, by zapewnić pasażerom nie tylko więcej, ale też lepiej.

Transport dostępny dla wszystkich

Nowoczesny tabor to coś więcej niż wygląd czy wygoda. To również wyraz szacunku wobec osób, które do tej pory mierzyły się z codziennymi trudnościami. Osoby z ograniczoną mobilnością, seniorzy, osoby z niepełnosprawnościami – dla nich każda bariera to wyzwanie, a każda niskopodłogowa platforma to krok w stronę samodzielności.

Decyzja o wycofaniu tramwajów wysokopodłogowych nie jest więc wyłącznie technicznym ruchem. To akt społecznej odpowiedzialności i solidarności. Miasto, które tak planuje swoją komunikację, buduje wspólnotę – opartą na dostępności, bezpieczeństwie i empatii.

Ludzie za zmianą

Władze MPK zaznaczają, że modernizacja taboru to tylko jeden z elementów większego planu. Równolegle prowadzone są działania na rzecz stabilności kadrowej i poprawy jakości usług. Transport to nie tylko maszyny – to także ludzie, którzy je obsługują, naprawiają i dbają o ich codzienne funkcjonowanie.

Dlatego inwestycjom w nowoczesne pojazdy towarzyszą działania skierowane do pracowników – bo bez ich zaangażowania żadna zmiana nie byłaby możliwa.

Przyszłość komunikacji w Poznaniu

Poznań stoi dziś u progu transformacji transportowej, która może stać się wzorem dla innych miast w Polsce. MPK konsekwentnie zmierza w stronę nowoczesnego, ekologicznego i społecznie odpowiedzialnego modelu transportu. Zmiany, które zapowiedziano w zajezdni Franowo, to początek drogi ku bardziej dostępnemu, wygodnemu i sprawiedliwemu systemowi komunikacji.

To nie tylko koniec tramwajów wysokopodłogowych. To początek nowej opowieści – o mieście, które słucha swoich mieszkańców i zmienia się dla nich.

Artykuł Poznań żegna tramwaje wysokopodłogowe pochodzi z serwisu Miasto 247.